Ирина Алкснис Ирина Алкснис Нетерпимость к воровству у государства объяснимо выросла

В России растет число расследованных коррупционных дел. Прошедший год показал, что никакие должности не дают индульгенцию, даже если это замминистра, министры или губернаторы. Это указывает на общие изменения мировоззренческих подходов в госуправлении.

8 комментариев
Евдокия Шереметьева Евдокия Шереметьева Почему дети застревают в мире розовых пони

Мы сами, родители и законодатели, лишаем детей ответственности почти с рождения, огораживая их от мира. Ты дорасти до 18, а там уже сам сможешь отвечать. И выходит он в большую жизнь снежинкой, которой работать тяжело/неохота, а здесь токсичный начальник, а здесь суровая реальность.

38 комментариев
Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Единство ЕС ждет испытание угрозой поражения

Лидеры стран Европы начинают понимать, что вместо того, чтобы бороться за живучесть не только тонущего, но и разваливающегося на куски судна, разумнее занять место в шлюпках, пока они еще есть. Пока еще никто не крикнул «Спасайся кто может!», но кое-кто уже потянулся к шлюп-балкам.

5 комментариев
13 июля 2024, 18:40 • Фоторепортаж

В Москве прошел ежегодный парад ретротранспорта

В эти выходные в столице проходят мероприятия в честь Дня московского транспорта. В субботу состоялся парад трамваев и ретроавтомобилей. По центру города проехали более 15 трамвайных вагонов из коллекций Московского метрополитена и Музея транспорта Москвы, а также автомобили партнеров столичного департамента транспорта (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

Советский односторонний моторный трамвай КТМ-1 сочетал в себе прогрессивные (цельнометаллический сварной несущий кузов) и консервативные (непосредственная система управления и отсутствие тележки) решения. Усть-Катавский вагоностроительный завод выпускал трамваи этого типа с 1947 года. Производство завершилось в 1961 году (фото: Дмитрий Белицкий/Агентство «Москва»)

Любители ретротранспорта собрались на Чистопрудном бульваре, где можно было не только полюбоваться машинами советской эпохи, но и прокатиться на них (фото: Василий Кузьмичёнок/Агентство «Москва»)

Производство трамваев серии Ф, что означало «фонарный», началось в 1907 году, а последние вагоны этого типа перестали эксплуатироваться на улицах Москвы только в 1950-х годах (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

Парад возглавила конка с лошадьми. Этот вид общественного транспорта появился в Москве более 150 лет назад и проработал до 1912 года (фото: Василий Кузьмичёнок/Агентство «Москва»)

В мероприятии участвовали более 15 трамвайных вагонов из коллекций Московского метрополитена и Музея транспорта Москвы (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

Первые прототипы трамвая серии Х появились в 1926 году, эти вагоны работали на улицах многих советских городов до начала 1970-х годов (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

В апреле московскому трамваю исполнилось 125 лет (фото: Дмитрий Белицкий/Агентство «Москва»)

Чехословацкие трамваи Tatra T6B5 выпускались в Праге с 1983 по 1998 год (фото: Василий Кузьмичёнок/Агентство «Москва»)

Участие в параде ретротранспорта позволяет его участникам вспомнить годы детства и молодости (фото: Александр Щербак/ТАСС)

Советские трамваи РВЗ-6 производились на Рижском вагоностроительном заводе с 1960 года и вплоть до 1987 года. Некоторые экземпляры до сих пор продолжают функционировать в Хабаровске (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

Рельсотранспортер РТ-3 выпускался на заводе СВАРЗ с 1970 по 1984 год. Он предназначен для механизированной погрузки и разгрузки рельсов и строительных деталей при ремонте и замене трамвайных путей (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

Праздник дал возможность ощутить атмосферу ретро (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

Парад трамваев продолжился выставкой исторического транспорта на Чистых прудах. Участники автоклубов «Москвич» и «Волга М-21» устроили праздничный автопробег (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)

Каждый раз праздник сопровождается масштабной развлекательной программой (фото: Ярослав Чингаев/Агентство «Москва»)