От падения обломков снаряда в Абу-Даби пострадали более 10 человек

Кая Каллас заявила, что Ирану нельзя позволить брать плату с государств за проход судов через Ормузский пролив. Она подчеркнула, что этот водный путь является глобальным общественным благом, а международное право не признает подобных схем оплаты, передает РИА «Новости».

Ранее заместитель главы МИД Ирана Казем Гариб-Абади сообщил, что новый режим для Ормузского пролива может предусматривать определенные правила прохода военных и коммерческих судов, однако вопрос о введении пошлин пока не рассматривается.

Каллас добавила, что военно-морская миссия ЕС Aspides уже оказала содействие многочисленным судам в Красном море. По ее словам, данная миссия должна быть расширена для повышения безопасности судоходства.

Она подчеркнула: «Мы не можем позволить себе потерять еще один критически важный торговый маршрут».

Ранее американский журналист Такер Карлсон заявил, что возобновить движение судов через Ормузский пролив с применением военной силы невозможно.

Иран подтвердил готовность заключить договоренности с европейскими, азиатскими и арабскими странами по использованию пролива.

Более 30 стран, включая ОАЭ, Британию, Францию, Германию, Италию и Нидерланды, подписали совместное заявление о намерении обеспечить защиту судоходства через Ормузский пролив.

Британия и Евросоюз объявили о планах совместно разработать стратегию по восстановлению судоходства в районе пролива.

Как передает Al Jazeera со ссылкой на Windward, в ближайшие дни стоит ожидать дальнейшего увеличения транзитной активности в этом стратегически важном регионе, несмотря на сохраняющиеся риски и напряженность, передает «Интерфакс».

Тем не менее подчеркивается, что интенсивность движения все еще остается на низком уровне по сравнению с доконфликтным периодом. По данным ООН, до эскалации ситуации на Ближнем Востоке через Ормузский пролив ежедневно проходили примерно 130 судов.

Ранее официальный представитель генерального штаба ВС иранской армии Абольфазль Шекарчи сообщил, что Ормузский пролив останется недоступным для США и Израиля надолго, что связано с планами Тегерана вытеснить соперников из региона.

Как писала газета ВЗГЛЯД, американский журналист Такер Карлсон заявил, что возобновить движение судов через Ормузский пролив с применением военной силы невозможно. В МИД Ирана рассказали о новом протоколе судоходства в Ормузском проливе. Time узнал, как Иран неприятно удивил администрацию США ответными атаками.

«Проект этого протокола в настоящее время находится на завершающей стадии подготовки. Как только он будет готов, мы начнем переговоры с Оманом, чтобы разработать совместный протокол», – сказал Гарибабади в интервью Sputnik.

Согласно проекту, в мирное время все суда, проходящие через Ормузский пролив, должны будут заранее получать необходимые разрешения и лицензии от Ирана и Омана. Новые правила предусматривают обязательное наличие соглашений с прибрежными государствами.

Дипломат отметил, что такой подход позволит повысить уровень безопасности в Ормузском проливе, а основная ответственность за ее обеспечение будет возложена на Иран и Оман.

Гарибабади подчеркнул, что требования будут направлены не на ограничение судоходства, а на облегчение движения судов, обеспечение их безопасного прохождения и предоставление необходимых услуг для беспрепятственного транзита.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Более 30 стран, включая ОАЭ, Британию, Францию, Германию, Италию и Нидерланды, подписали совместное заявление о намерении обеспечить защиту судоходства через Ормузский пролив. Иран подтвердил  готовность заключить договоренности с европейскими, азиатскими и арабскими странами по использованию пролива. Каллас заявила о недопустимости платы Ирану за проход через Ормузский пролив.

Американский журналист Такер Карлсон заявил, что возобновить движение судов через Ормузский пролив с применением военной силы невозможно.

«Это вы ведете своих солдат в могилу, а не Иран, который вы пытаетесь отбросить в каменный век. Голливудские заблуждения настолько отравили ваши умы, что с вашей ничтожной 250-летней историей вы угрожаете цивилизации, которой более 6000 лет», – написал Мусави в соцсетях, передает РБК.

Заместитель по связям с общественностью и информации в администрации президента Ирана Мехди Табатабаи также прокомментировал ситуацию. По его словам, Иран и каменный век разделяют тысячи лет. Он добавил, что если речь идет о возвращении в каменный век, то для США эта «финишная линия» гораздо ближе.

Напомним, американский президент заявил, что военная операция в Иране на финальной стадии, а если с Тегераном не удастся договориться, то он «отправится прямиком в каменный век, где ему самое место».

Однако главе администрации Белого дома Сьюзи Уайлз и небольшой группе помощников пришлось сообщить президенту США о том, что чем дольше длится война, тем больше она будет угрожать его общественной поддержке и перспективам республиканцев на промежуточных выборах в ноябре, пишет журнал Time.

Уайлз была обеспокоена тем, что помощники создавали у Трампа идеализированное представление о том, как война воспринимается внутри страны, говоря лишь то, что Трамп хочет слышать, вместо того, что ему нужно слышать.

Несмотря на бравурные заявления Трампа в СМИ и в обращении к нации, журналисты замечают, что ситуация начинает выходить из-под контроля. «Ключевые чиновники администрации Трампа, включая министра обороны Пита Хегсета, были удивлены шквалом ответных атак, которые Тегеран предпринял против американских и израильских целей по всему региону», – говорится в статье.

Действия Тегеран, подчеркивает Time, разрушили предположение, что противник ограничится показательными ответными мерами. Во внутренних обсуждениях перед началом войны Хегсет указывал на сдержанную реакцию Ирана по опыту прошлых атаки США, считая это доказательством того, что выверенная сила может нанести ущерб Тегерану, не спровоцировав более масштабную войну. «Хегсет «был застигнут врасплох. В этом нет никаких сомнений», – сказал источник издания.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Иран подтвердил готовность заключить договоренности с европейскими, азиатскими и арабскими странами по использованию пролива. Каллас заявила о недопустимости платы Ирану за проход через Ормузский пролив. В МИД Ирана рассказали о новом протоколе судоходства в Ормузском проливе.

Йеменские хуситы пообещали продолжать обстрелы Израиля.

Австрия запретила США использовать ее воздушное пространство для военных полетов, сообщила австрийская телерадиокомпания (ORF), ссылаясь на Минобороны страны.

Представитель оборонного ведомства Австрии не предоставил данных о количестве запросов с американской стороны, сообщив, что их было «несколько». Отдельные случаи будут рассмотрены на консультации с Министерством иностранных дел Австрии.

Отмечается, что общего запрета на пролёт американских лайнеров над территорией Австрии нет. Социал-демократическая партия страны ранее потребовала от правительства придерживаться выбранного курса.

«Министр обороны Клаудия Таннер не должна одобрять ни одного следующего военного рейса США в Персидский залив. Она также не должна одобрять транспортные рейсы или другую материально-техническую поддержку. Точно так же, как это делают Испания, Франция, Италия и Швейцария. Эта война наносит ущерб австрийским экономическим интересам, Европе в целом и миру во всем мире», – заявил глава Социал-демократическая партия Австрии в Нижней Австрии Свен Хергович.

Напомним, в понедельник правительство Испании закрыло свое воздушное пространство для военных полетов в связи с ирано-иракской войной. Италия также отказала нескольким американским самолетам в разрешении на посадку на базе на Сицилии.

Как писала газета ВЗГЛЯД, министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил о переходе страны в режим полномасштабной войны после удара США и Израиля. Председатель парламента Ирана Мохаммад Багер Галибаф сообщил о тайной подготовке США к наземной операции против республики. При этом Европа стала все чаще задумываться о НАТО без поддержки США на фоне заявлений американского лидера.

Как сообщают «Вести», помощник президента России Юрий Ушаков заявил, что Ормузский пролив остается открытым для российской стороны.

Он отметил: «Для нас Ормуз открыт».

Как писала газета ВЗГЛЯД, танкер для перевозки сжиженного природного газа впервые с начала эскалации конфликта на Ближнем Востоке вошел в Ормузский пролив и направился к экспортному терминалу в Омане.

Британия и Евросоюз заявили о намерении совместно разработать стратегию по восстановлению судоходства в Ормузском проливе.

Президент Франции Эммануэль Макрон отметил, что применение военной силы в проливе подвергло бы риску безопасность прибрежных государств.

Пять стратегических бомбардировщиков ВВС США B-1B Lancer вернулись на базу Фэрфорд в Британии после выполнения боевых задач над территорией Ирана. Миссия длилась более двадцати часов, включая ночную фазу операции в воздушном пространстве над Ираном, передает «Интерфакс».

Продолжительный полет обеспечивали американские самолеты-заправщики, которые взлетали с авиабаз на Ближнем Востоке. Каждый из бомбардировщиков был оснащен планирующими авиабомбами JDAM весом 900 кг и крылатыми ракетами JASSM дальностью до 300 км.

Боеприпасы предназначаются для поражения защищенных объектов Ирана, в том числе мест хранения, размещения и производства баллистических ракет. Всего на авиабазе Фэрфорд размещено 23 тяжелых американских бомбардировщика, включая пятнадцать B-1B Lancer и восемь B-52H Stratofortress.

Иранские власти допускают возможность признать британские военные объекты законными целями из-за вылетов американских бомбардировщиков с базы Фэрфорд.

На базе Фэрфорд в Глостершире разместили стратегический бомбардировщик B-1 после решения Лондона открыть свои военные объекты для ударов по иранским целям.

Карлсон заявил, что не существует военного решения для открытия Ормузского пролива, подчеркнув, что это не просто мнение сторонников мира, а отражение объективной реальности, передает РИА «Новости».

«Вы не можете бомбить свой путь к открытому проливу», – заявил Карлсон.

Он добавил, что даже если представители иранского руководства будут уничтожены, пролив не откроется, так как контроль перейдет к другим лицам, которые также смогут препятствовать торговле на этом маршруте. Карлсон отметил, что «помешать торговле чрезвычайно легко, а обеспечить ее очень сложно».

Журналист также подчеркнул, что поддерживать открытым Ормузский пролив без согласия не только властей Ирана, но и простых жителей страны, невозможно для любой внешней державы. Он описал ситуацию как асимметричную, где обеспечение судоходства требует значительных усилий и поддержки местного населения.

Ранее ОАЭ пообещали помочь США открыть Ормузский пролив силой.

Президент Франции Эммануэль Макрон подчеркивал, что применение военной силы в Ормузском проливе поставило бы под угрозу безопасность прибрежных государств.

Иран выразил готовность заключить договоренности с европейскими, азиатскими и арабскими странами по использованию Ормузского пролива.

Помощник президента России Юрий Ушаков заявил о сохранении для российской стороны возможности прохода через Ормузский пролив.

«Командование военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции сообщило: «Мы атаковали центры обработки данных, принадлежащие двум американским компаниям: Oracle в Дубае и Amazon в Бахрейне», – сказано в сообщении телеканала Al Mayadeen.

Там же сообщается, что КСИР подверг атаке авианосную группу «Авраам Линкольн» в северной части Индийского океана, ударив четырьмя крылатыми ракетами.

«Были атакованы военные и инфраструктурные объекты, принадлежащие американским и сионистским террористам в странах Персидского залива. В ходе 91-й волны атак были использованы баллистические ракеты, крылатые ракеты «Кадир» и ударные беспилотники», – сообщили в КСИР.

Как писала газета ВЗГЛЯД, Иран пригрозил ударами по крупнейшим IT-компаниям США. КСИР ударил по крупнейшему дата-центру Amazon в Бахрейне. Затем КСИР пообещал атаковать объекты 18 компаний на Ближнем Востоке.

По словам Шойгу, события, происходящие в странах Персидского залива, особенно в Иране, отражаются на экономике и логистике практически во всем мире, передает РИА «Новости». Он подчеркнул, что трудно предсказать последствия дефицита удобрений в разгар посевной кампании.

Шойгу отметил, что из-за нарушения логистики и дефицита продовольствия нищета и голод могут затронуть миллионы человек не только в Африке, но и на всем Ближнем Востоке.

Ранее пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков назвал последствия конфликта на Ближнем Востоке непредсказуемыми.

Президент России Владимир Путин сравнил последствия конфликта на Ближнем Востоке с COVID-19.

«Продолжая поддерживать фронты сопротивления и джихада в Ираке, Иране, Палестине и Ливане, наши вооруженные силы с помощью Всевышнего провели военную операцию с использованием партии баллистических ракет, нацеленных на жизненно важные объекты израильского противника в оккупированном районе Яффо», – сказано в сообщении в Telegram.

Сариа уточнил, что операция была проведена совместно с Ираном и «Хезболлой».

Как писала газета ВЗГЛЯД, йеменские хуситы 28 марта нанесли ракетный удар по целям в Израиле. Востоковед заявил о фактическом вступлении хуситов в конфликт на стороне Ирана. Йеменские хуситы пообещали продолжить обстрелы Израиля.

КСИР заявил о поражении второго американского истребителя пятого поколения F-35 в воздушном пространстве Ирана. Центральный штаб военного командования «Хатам аль-Анбия» подтвердил, что самолет был сбит системой противовоздушной обороны КСИР и потерпел крушение в центральной части страны, передает РИА «Новости».

Иранская гостелерадиокомпания приводит слова штаба о том, что пилот истребителя, предположительно, не смог катапультироваться из-за сильного взрыва на борту.

В марте КСИР заявил, что средства ПВО Ирана сбили стратегический истребитель F-35 ВВС США в небе над центральной частью страны.

Позднее КСИР заявил, что бойцы формирования «Басидж» уничтожили американский истребитель F-18.

Кроме того, иранские военные сообщили о поражении американского беспилотника MQ-9 и истребителя F-16 в воздушном пространстве страны.

«Ормузский пролив останется закрытым для США и Израиля на длительный срок. Они больше никогда не получат доступа к проливу <…> Стратегия Ирана заключается в изгнании США и Израиля из региона Ближнего Востока», – приводит РИА «Новости» слова Шекарчи в интервью гостелерадиокомпании Ирана (RIIB).

С конца февраля США и Израиль наносят удары по объектам на территории Ирана. В ответ республика атакует израильские территории и американские военные объекты в странах региона. Из-за эскалации конфликтов фактически остановлено судоходство по Ормузскому проливу, что привело к росту мировых цен на топливо и нарушению поставок нефти и сжиженного газа из Персидского залива.

Шекарчи добавил, что иранская армия готова силой добиваться компенсации ущерба, нанесенного войной с противником, отметив наличие необходимых средств для получения такой компенсации, цитирует его агентство Fars.

Как писала газета ВЗГЛЯД, американский журналист Такер Карлсон заявил, что возобновить движение судов через Ормузский пролив с применением военной силы невозможно. В МИД Ирана рассказали о новом протоколе судоходства в Ормузском проливе. Time узнал, как Иран неприятно удивил администрацию США ответными атаками.

«Согласно данным специализированного издания Argus, в четверг цены на авиационное топливо в Европе достигли рекордной отметки в 1,9 тыс. долларов за метрическую тонну. На данный момент в аэропортах континента достаточно топлива для поддержания полетов самолетов, но Argus предупредило о возможном дефиците», – пишет Politico.

Газета напомнила, что еще до войны на Ближнем Востоке авиакомпании предупреждали о структурном дефиците керосина в ЕС, отчасти из-за санкций в отношении российской нефти и сокращения мощностей нефтепереработки в Европе. Производство авиационного топлива в Европе зависит от импорта сырой нефти, главным образом из Ближнего Востока.

В аналитической компании Kpler, специализирующейся на энергетике, сообщили, что после Британии дефицит авиатоплива ощутит на себе Франция.

«По нашим оценкам, после Великобритании во Франции наблюдается второй по величине дефицит между спросом и предложением», – заявил Джордж Шоу, старший аналитик нефтяного рынка в компании Kpler.

Однако, по его мнению, Парижу будет проще, чем Лондону, получить недостающие объемы керосина, даже если поставки из стран Персидского залива останутся заблокированными.

«Они могут получать наземные объемы нефти из Нидерландов или Бельгии», которые служат «нефтяными центрами Европы», поскольку являются основным пунктом ввоза сырой нефти морским путем, добавил он.

Как писала газета ВЗГЛЯД, мировые авиакомпании в середине марта начали подготовку к отмене рейсов из-за дефицита топлива. Глава Ryanair предупредил о дефиците авиатоплива в Европе. Еврокомиссия призвала страны ЕС экономить дизель и авиатопливо.