Зарубежные волонтеры приняли участие в ликвидации разлива нефтепродуктов

«Ан-26 – это многоцелевой транспортный самолет. Он особенно широко применялся в советские времена. Но и сейчас лайнер используется как в военной, так и в гражданской авиации», – рассказал Роман Гусаров, главный редактор портала «Авиа.ру».

Он напомнил, что некоторым машинам более 50 лет, но тем не менее они отличаются высокой надежностью: «Неслучайно эти самолеты такие долгожители». «Причины катастрофы Ан-26 над Крымом выяснит комиссия Минобороны и военные следователи. Судить сейчас о том, что на самом деле произошло на борту, довольно сложно», – сказал собеседник.

Гусаров допустил, что к трагедии могло привести и попадание птиц в двигатель. «Это нередкая причина аварий в авиации, – заметил спикер. – Если же предположить, что возникла техническая неисправность – скажем, отказ двигателя или системы управления, то контролировать параметры полета становится практически невозможно. То есть самолет летит куда угодно, а на его пути могла оказаться скала».

Напомним, военно-транспортный самолет Ан-26 потерпел крушение при плановом перелете над Крымом. По данным Минобороны, погибли шесть членов экипажа и 23 пассажира. Позже в СК уточнили, что на борту находились семь членов экипажа и 23 пассажира.

«Поражающего воздействия по самолету не было. Предварительная причина катастрофы – техническая неисправность», – заявили в военном ведомстве. По данным источников РИА «Новости» и ТАСС, Ан-26 «врезался в скалу».

На месте происшествия работает специальная комиссия Минобороны для выяснения обстоятельств случившегося. Военные следственные органы СК возбудили уголовное дело о нарушении правил полетов или подготовки к ним.

Поисково-спасательные службы нашли место катастрофы. «По докладу с места, шесть членов экипажа и находившиеся на борту 23 пассажира погибли», – приводит РИА «Новости» текст сообщения.

В сообщении говорится, что в качестве предварительной причиной катастрофы рассматривается техническая неисправность, поражающего воздействия по самолету не было. На месте происшествия работает специальная комиссия Минобороны для выяснения обстоятельств случившегося.

При этом источник на месте происшествия заявил, что «воздушное судно врезалось в скалу».

Как писала газета ВЗГЛЯД, в Минобороны России сообщали, что связь с военно-транспортным самолетом Ан-26 прервалась во время планового перелета над Крымом.

Он подчеркнул, что суверенитет является незыблемым достоянием страны. По его словам, Россия не понимает, почему другие государства считают себя вправе диктовать ей условия по вопросам экспорта нефти, передает ТАСС.

Биричевский отметил: «Суверенитет – это наше незыблемое достояние. И когда мы видим – сегодня утром Bloomberg опубликовал, что США разрешили транспортировку российской нефти из РФ через Казахстан в Китай, – хочется недипломатично спросить: какого черта мы должны спрашивать разрешения у кого-то на то, чтобы нам сотрудничать с теми, кто хочет сотрудничать с нами? Мы никаких разрешений здесь спрашивать не будем».

Ранее стало известно, что Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) продлило до марта 2027 года лицензию, позволяющую транзит российской нефти через территорию Казахстана в Китай.

Как писала газета ВЗГЛЯД, страны «Большой семерки» упрекнули Китай и Россию в ограничении экспорта энергоресурсов. США заявили о намерении временно сохранить послабления в санкциях на отдельные поставки российской нефти.

Россия обеспечивает поставки топлива на Кубу для поддержания работы критически важной социальной инфраструктуры.

Перекрытие Ормузского пролива вызвало новый интерес региональных стран к альтернативным маршрутам поставок энергоносителей, передает Financial Times. Руководители отрасли и чиновники сообщили изданию, что строительство новых трубопроводов рассматривается как единственный способ уменьшить уязвимость перед блокировкой пролива, несмотря на сложную политическую и экономическую обстановку, а также длительные сроки реализации, передает «Интерфакс».

В качестве одного из вариантов был назван экономический коридор Индия – Ближний Восток – Европа (IMCE), включая прокладку трубопровода в Хайфу. Сейчас уже функционирует 1200-километровый саудовский нефтепровод «Восток-Запад», способный транспортировать до 7 млн баррелей нефти в день в порт Янбу-эль-Бахр на Красном море.

Глава C.A.T. Group Кристофер Буш заявил: «Интерес к новым проектам был заметен и до начала боевых действий». Он отметил, что строительство трубопровода, аналогичного «Восток-Запад», обойдется минимум в 5 млрд долларов, а маршрут из Ирака через Иорданию, Сирию и Турцию может стоить 15–20 млрд долларов. Саудовская Аравия также рассматривает возможность строительства дополнительных экспортных терминалов на Красном море.

FT подчеркивает, что реализации подобных проектов мешают риски, связанные с неразорвавшимися боеприпасами, активностью запрещенных террористических групп, а также споры вокруг политического контроля над инфраструктурой. Альтернативный маршрут через Оман сталкивается с риском воздушных атак на порты.

Высокопоставленный представитель энергетического сектора ОАЭ сообщил изданию, что у Эмиратов всегда есть «План Б» по строительству второго трубопровода в Эль-Фуджайру за пределами Ормузского пролива. Однако, по его словам, решение будет приниматься только после прояснения долгосрочной ситуации в регионе.

Как писала газета ВЗГЛЯД, танкер для перевозки сжиженного природного газа впервые с начала эскалации конфликта на Ближнем Востоке вошел в Ормузский пролив и направляется к экспортному терминалу в Омане.

Британия и Евросоюз заявили о намерении совместно разработать стратегию по восстановлению судоходства в Ормузском проливе. Более 30 стран обсуждают совместные меры по возобновлению движения через Ормузский пролив, где судоходство почти полностью остановилось из-за атак на коммерческие суда.

Инцидент произошел около 11.00 мск в Крыму, самолет проводил учебно-тренировочный полет, указали в ведомстве, передает ТАСС.

«Экипаж самолета катапультировался и эвакуирован наземной поисково-спасательной командой», – добавили там.

Угрозы жизни летчикам нет.

Полет проводился без боекомплекта.

В феврале во время плановых учебно-тренировочных полетов в Казахстане упал боевой самолет Су-30СМ, летчики смогли своевременно катапультироваться.

Напомним, 31 марта в Крыму разбился военно-транспортный самолет Ан-26, погибли шесть членов экипажа и 23 пассажира.

Министр сообщил, что накануне прошло большое совещание с участием кубинской делегации, передает РИА «Новости».

«Куба в блокаде полностью, ее перекрыли. От кого пришла поставка нефти? Через блокаду прорывалось судно Российской Федерации. Сейчас второе грузится. Мы не оставим кубинцев в беде», – заявил Цивилев.

В конце марта судно «Анатолий Колодкин» доставило гуманитарный груз сырой нефти в порт Мансас.

Заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко отмечал, что доставка топлива из России на Кубу поможет обеспечить стабильную работу критически важной социальной инфраструктуры.

Газета ВЗГЛЯД писала, что российская дипломатия прорвала американскую блокаду Кубы.

«Заявление Дональда Трампа о том, что США не будут восстанавливать судоходство в Ормузском проливе, имеет несколько трактовок», – считает Игорь Юшков, эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ.

Во-первых, показное безразличие американского лидера к коридору – ширма, за которой скрывается отсутствие у Штатов ресурсов и возможностей преломить ситуацию. «В нынешних условиях США не могут своими силами открыть Ормуз и обеспечить безопасность судоходства», – пояснил собеседник.

На деле для Вашингтона важно, что происходит в Ормузском проливе. «Пока пролив перекрыт и нет нормального судоходства, на мировом рынке сохраняются высокие цены на нефть. А это приводит к росту стоимости топлива на внутреннем американском рынке», – уточнил эксперт, напомнив, что средняя цена бензина в США сейчас составляет 4 доллара (около 325 рублей) за галлон и может обновить рекорд времен Джо Байдена в 5 долларов.

«К слову, в Америке есть корреляция между ростом стоимости на топливо и популярностью действующей администрации. Это своего рода элемент политической культуры: если бензин, дизель дорожают, то это трактуется избирателями однозначно – власть неэффективна», – заметил Юшков. – Таким образом, происходящее – болезненная история для Трампа, и он заинтересован в том, чтобы освободить Ормузский пролив».

Отсюда вытекает вторая трактовка заявления американского лидера: речь может идти об уловке. «Глава Белого дома не оставляет надежд вовлечь в конфликт европейских партнеров по НАТО и разделить с ними риски. Трамп, вероятно, хочет, чтобы союзники предоставили свои войска, в том числе для возможной наземной операции», – рассуждает собеседник.

Наконец, высказывание президента США – вероятно, попытка «подстелить соломку». «Если Вашингтону придется выйти из иранской кампании без каких-либо результатов, то он сможет объявить себя победителем, сказав о снижении военного потенциала Исламской республики и убийстве политического и военного руководства страны. Если же Штатам припомнят перекрытие Ормуза, то ответ уже озвучен Трампом: «мы к этому не имеем никакого отношения», – детализировал аналитик.

По его мнению, при развитии событий по такому сценарию принципиально важна позиция Тегерана: продолжит ли иранская сторона перекрывать маршрут или нет. «Иран может заявить о своей победе: действующий режим устоял. Я думаю, что многое будет зависеть и от Израиля и стран региона: будут ли они вести военные действия в отношении Исламской республики после выхода Штатов из операции», – заключил Юшков.

Ранее Дональд Трамп заявил, что США не планируют заниматься нормализацией судоходства в Ормузском проливе. Он подчеркнул, что такие страны, как Франция, должны самостоятельно заботиться о безопасности своих судов и поставках нефти и газа через пролив.

«Мы очень скоро уйдем оттуда. Что будет с проливом? Мы не будем иметь к этому никакого отношения», – заявил американский лидер. По его словам, у Вашингтона «нет причин этим заниматься». Президент пояснил, что завершение американской военной операции против Ирана ожидается в течение двух или трех недель.

Незадолго до этого глава Белого дома опубликовал пост в соцсети Truth Social, в котором отметил, что Штаты больше не будут помогать тем странам, которые отказали в его просьбе вместе защитить Ормуз от Ирана. Он призвал их «добывать нефть самим» и «учиться бороться самостоятельно».

«Все те страны, которые не могут получить авиационное топливо из-за Ормузского пролива, например, Британия, которая отказалась участвовать в «обезглавливании» Ирана, у меня есть для вас предложение: первое – покупать у США, у нас его много, а второе – наберитесь мужества, отправляйтесь в пролив и просто захватите его», – написал Трамп.

Напомним, глава Белого дома пытался собрать коалицию для защиты торговых судов в Ормузском проливе. Как сообщала газета The Washington Post, «персональные приглашения» получили Франция, Япония, Южная Корея, Британия и даже Китай. Однако дипломатические усилия Вашингтона успехом не увенчались.

Так, Британия отказалась задействовать военный флот, но, как пишет The Telegraph, Лондон готов рассмотреть отправку беспилотников для поиска мин. Издание отмечает: такая позиция рискует «усугубить личный конфликт между Киром Стармером и Дональдом Трампом». Сам Трамп с сожалением заметил, что Стармер – не Уинстон Черчилль, с чем согласились и в Кремле.

От участия в коалиции отказалась и Франция, отмечала The Financial Times. Париж готов задействовать корабли для патрулирования, но лишь после прекращения огня. Схожей позиции придерживаются Греция и Германия. Глава МИД ФРГ Йоханн Вадефуль открыто признал, что Берлин не намерен участвовать в миссии по защите судов в Ормузе.

Не меньше опасений предложение Трампа вызвало и у азиатских союзников. The Financial Times уточняет: правительство Южной Кореи, в случае согласия, рискует спровоцировать уличные протесты.

Отсутствие энтузиазма со стороны «партнеров» задело Трампа. «Я всегда считал НАТО, где мы тратим сотни миллиардов долларов в год на защиту этих же стран, улицей с односторонним движением – мы будем защищать их, но они ничего не сделают для нас, в частности в трудную минуту», – заявил он.

«Около 18.00 при совершении планового перелета над полуостровом Крым была потеряна связь с военно-транспортным самолетом Ан-26», – приводит РИА «Новости» текст сообщения.

В сообщении Министерства обороны подчеркивается, что поражающего воздействия по воздушному судну зафиксировано не было. В ведомстве уточнили, что в предполагаемый район происшествия уже направлены поисково-спасательные группы. На данный момент информации о судьбе членов экипажа и пассажиров нет.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в декабре в Фурмановском районе Ивановской области разбился транспортный самолет Ан-22, на борту которого находились семь членов экипажа. Уголовное дело по факту крушения Ан-22 было возбуждено военным следственным отделом Следственного комитета России по Ивановскому гарнизону.

Дело завели военные следственные органы по статье «Нарушение правил полетов или подготовки к ним», указало ведомство в Max.

Согласно версии следствия, 31 марта Ан-26 при выполнении полета рухнул у села Куйбышево Бахчисарайского района в Крыму.

На борту было семь членов экипажа и 23 пассажира.

Проводятся поисковые мероприятия в горах района, в них участвуют военные следователи, криминалисты, сотрудники МЧС и МВД.

Как писала газета ВЗГЛЯД, над Крымом разбился военно-транспортный самолет Ан-26, при крушении погибли шесть членов экипажа и 23 пассажира.

Накануне связь с этим самолетом Ан-26 при плановом перелете над полуостровом Крым была потеряна.

Россия прорабатывает вопрос о поставках нефти в Шри-Ланку на фоне нестабильной ситуации на Ближнем Востоке, передает ТАСС. Об этом сообщил заместитель министра иностранных дел России Андрей Руденко по итогам политических консультаций, которые прошли в Коломбо.

«Была затронута тема оказания ланкийским партнерам содействия в поставках нефти в связи с кризисом на Ближнем Востоке», – заявил Руденко. По его словам, сейчас в Москве профильные ведомства обсуждают перспективы сотрудничества со Шри-Ланкой в энергетической сфере.

Ранее делегация Министерства энергетики России во главе с заместителем министра Романом Маршавиным посетила Коломбо для обсуждения сотрудничества в энергетике.

Власти Шри-Ланки обратились к России с просьбой рассмотреть возможность поставок энергоносителей.

Глава РФПИ Кирилл Дмитриев заявил, что все больше государств проявляют интерес к российской нефти после ослабления санкционного давления США.

В Министерстве энергетики Казахстана сообщили, что решение о продлении было принято по итогам переговоров, и подчеркнули: «Работа и дальнейшее взаимодействие с OFAC по данному вопросу будут продолжены», передает «Интерфакс».

В ведомстве отметили, что транзит российской нефти в Китай осуществляется в рамках санкционных исключений, а ситуация находится под постоянным мониторингом. Ранее Казахстан получил письмо от OFAC, разрешающее транзит до 29 апреля 2026 года, однако теперь срок продлен еще почти на год.

Сейчас Казахстан по межправительственному соглашению ежегодно транспортирует 10 млн тонн российской нефти в КНР. Действие этого соглашения рассчитано до 2034 года. В настоящее время Астана и Москва обсуждают возможное увеличение объема транзита до 12,5 млн тонн в год.

Как писала газета ВЗГЛЯД, власти Казахстана решили перенаправить часть нефти с месторождения Кашаган в Китай из-за атак Украины по российской инфраструктуре.

Казахстан договорился о тестовых поставках нефти в Венгрию по трубопроводу «Дружба».

Он отметил, что нефтяной рынок резко отреагировал на эскалацию ближневосточного конфликта и фактическую блокаду Ормузского пролива, передают «Вести».

«Текущими бенефициарами от скачка цен на нефть являются в первую очередь логистические, транспортные, страховые компании и кредитные организации», – заявил Сечин в комментарии к отчету компании.

Он также пояснил, что эффект роста цен для нефтяной отрасли не стоит переоценивать, поскольку его во многом компенсировали увеличившиеся расходы на фрахт, страхование и конвертацию валют. По словам Сечина, российская нефтяная отрасль сейчас оказалась в эпицентре «идеального шторма».

Ранее глава РФПИ Кирилл Дмитриев предупредил о грядущем экономическом коллапсе Евросоюза в 2026 году из-за энергетического кризиса и ошибочной политики.

Как писала газета ВЗГЛЯД, власти разных стран мира начали подготовку экстренных мер из-за взрывного роста цен на энергоносители и конфликта на Ближнем Востоке.

Президент Филиппин Фердинанд Маркос – младший подписал указ о введении чрезвычайного положения в энергетике из-за угрозы перебоев поставок и роста мировых цен на нефть.

В 2025 году компания получила чистый убыток по РСБУ в размере 251,2 млрд рублей против прибыли в 923,27 млрд рублей в 2024 году, передает ТАСС со ссылкой на документ.

Убыток от продолжающейся деятельности до налогообложения составил 389,245 млрд рублей, тогда как годом ранее этот показатель отражал прибыль в 1,37 трлн рублей.

При этом компания не стала раскрывать другие ключевые финансовые показатели, в том числе объем выручки, валовую прибыль и себестоимость продаж.

«Сургутнефтегаз» относится к числу крупнейших предприятий нефтяной отрасли России. Компания занимается разведкой и добычей углеводородного сырья, переработкой нефти и газа, производством электроэнергии, а также выпуском и маркетингом нефтепродуктов и продуктов газопереработки.

В 2025 году Минфин США объявил о введении санкций против «Сургутнефтегаза» и других российских энергетических компаний. Британия также ввела санкции в отношении «Сургутнефтегаза». Позже Евросоюз утвердил новый пакет санкций, в том числе против этой компании.

«По словам источников, знакомых с ходом переговоров, глава Белого дома пригрозил прекратить поставки оружия на Украину, чтобы оказать давление на европейских союзников и заставить их присоединиться к «коалиции желающих» открыть Ормузский пролив», – пишет Financial Times.

Напомним, пролив фактически был закрыт Ираном после того, как США и Израиль нанесли удар по Исламской Республике в конце февраля. В результате был перекрыт маршрут, по которому транспортируется пятая часть мировой нефти.

В марте президент США потребовал, чтобы военно-морские силы НАТО помогли ему восстановить судоходство в регионе, но европейские столицы отказались, сославшись на то, что это невозможно, пока продолжается конфликт. При этом некоторые из них отметили, что это «не наша война».

По словам трех чиновников, знакомых с ходом переговоров, в ответ американский лидер пригрозил прекратить поставки в рамках программы PURL – инициативы НАТО по закупке оружия для Украины, финансируемой европейскими странами.

По данным FT, 19 марта по настоянию генерального секретаря НАТО Марка Рютте группа стран, включая Францию, Германию и Великобританию, представила поспешно согласованное заявление: «Мы выражаем нашу готовность внести свой вклад в соответствующие усилия по обеспечению безопасного прохода через Ормузский пролив». По словам ряда чиновников, за два дня до публикации заявления Рютте неоднократно созванивался с Трампом и госсекретарём США Марко Рубио.

Другой чиновник сообщил, что Рютте в разговоре с представителями Франции, Германии и Великобритании объяснил, что Трамп «впал в истерику» из-за отказа европейцев помочь защитить Ормузский пролив.

Как писала газета ВЗГЛЯД, провал ЕС с кредитом на 90 млрд евро Киеву поставил под сомнение боеспособность Украины.

L' AntiDiplomatico предупредила киевский режим о «сгущающихся над ним тучах»

Глава киевского режима Владимир Зеленский заявил, что президент США из-за войны с Ираном усилил давление на Украину.

Как пишет Bloomberg со ссылкой на свои источники, решение связано с необходимостью поддержания стабильности на мировом нефтяном рынке, передает «Интерфакс».

Кроме того, во время обсуждений представители США подчеркнули, что по-прежнему видят возможность организации переговоров между Россией и Украиной.

Ранее замминистра иностранных дел Андрей Руденко сообщил, что Россия не будет поставлять нефть в страны, поддерживающие потолок цен на российское сырье.

Как писала газета ВЗГЛЯД, после начала конфликта с Ираном Вашингтон заявил об отмене части санкций против нефтяного сектора некоторых стран, чтобы снизить цены. Вашингтон разрешил продажу российской нефти и нефтепродуктов, погруженных на суда до 12 марта, ограничив действие лицензии сроком до 11 апреля 2026 года.