Программа обновления поездов в столице помогает развивать транспортное машиностроение во многих субъектах страны, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в Max. По его словам, масштабные заказы формируют долгосрочные производственные цепочки.
«Мы стимулируем разработку новых технологий, создание производственных мощностей, даем работу тысячам специалистов», – отметил Собянин. Он подчеркнул, что даже в условиях санкционного давления российские предприятия успешно замещают импортные технологии.
Комплектующие для новых составов поставляют из разных уголков страны. Так, Петербург производит системы видеонаблюдения и двери, Тверская область – климатическое оборудование и элементы интерьера. Предприятия Владимирской области изготавливают тяговые двигатели, Московской – редукторы, Ростовской – цифровые информационные системы. Поручни делают в Нижегородской области, а сиденья – в Татарстане.
В 2026 и 2027 годах ожидается поставка 700 новых вагонов, которые завершат обновление Замоскворецкой линии и выйдут на Рублево-Архангельскую. За последние 10 лет метрополитен получил более 5 тыс. новых вагонов. Все поезда обслуживаются по контракту жизненного цикла, гарантирующему ответственность производителя за их состояние в течение 30 лет.
Обновление парка общественного транспорта по всей стране и развитие транспортной системы являются одними из приоритетов Народной программы «Единой России». До 2030 года в регионы будет поставлено 32 тыс. автобусов, трамваев и электробусов.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин объявил о планах по строительству новых участков Филевской и Сокольнической линий метро.
В феврале текущего года градоначальник доложил президенту России Владимиру Путину о ходе развития столичного метрополитена.
Месяцем ранее Путин продемонстрировали первый беспилотный поезд метро «Москва-2026».